Débutant / Trainer

Le FunCub XL de MULTIPLEX a été conçu pour être un modèle sympathique à ailes hautes, polyvalent, que ce soit pour la voltige ou pour le remorquage. Les distances de décollage et d'atterrissage de l'XL sont extrêmement courtes et grâce à ses roues ""brousse"" il peut pratiquement évoluer sur tous types de terrains.

Le Ranger de FMS est le premier avion de la marque livré avec un système de stabilisation "Reflex" offert qui rend son pilotage particulièrement facile pour le débutant. Version PNP.

Le Piper PA-18 Super Cub est un avion monomoteur monoplan biplace. Il a été développé à partir du Piper PA-11. En près de 40 ans de production, plus de 9 000 exemplaires ont été fabriqués. On trouve couramment le Super Cub dans des utilisations telles que le vol dans la brousse, le remorquage de banderoles ou de planeurs.

Voici une nouvelle version du Piper J3 V2 de FMS au look plus attractif, et livrée en standard avec le jeu de flotteurs pour passer en quelques minutes de la version terrestre à la version hydravion.

Maule 1500mm FMS, kit PNP avec jeu de flotteurs et module Reflex.

Voici le plus grand des modèles de la gamme Ranger de FMS : Avec 1800 mm d'envergure et les volets fonctionnels, c'est un avion qui décolle court et peut aussi bien voler de façon réaliste que passer une voltige coulée.

Kavan nous propose cette magnifique semi maquette du Pilatus PC-6 Porter en version PNP. Il faudra ajouter uniquement votre Lipo, émetteur et récepteur pour voler.

Kavan nous propose cette magnifique semi maquette du Pilatus PC-6 Porter en version PNP. Il faudra ajouter uniquement votre Lipo, émetteur et récepteur pour voler.

Le Piper PA-18 Super Cub est un avion monomoteur monoplan biplace. Il a été développé à partir du Piper PA-11. En près de 40 ans de production, plus de 9 000 exemplaires ont été fabriqués. On trouve couramment le Super Cub dans des utilisations telles que le vol dans la brousse, le remorquage de banderoles ou de planeurs.